全新卡罗拉和雷凌全球首发 丰田发力“新三化”

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法制晚报讯 (记者 孙宇)继3年前卡罗拉和雷凌双擎车型同时亮相,拉开丰田混动技术普及序幕之后,今年的广州车展,TNGA架构下全新换代卡罗拉和雷凌再次同台成为焦点。除了最新的混合动力系统外,两款全球首发车型还首次在国内搭载了丰田最新的“智行安全”

  法制晚报讯 (记者 孙宇)继3年前卡罗拉和雷凌双擎车型同时亮相,拉开丰田混动技术普及序幕之后,今年的广州车展,TNGA架构下全新换代卡罗拉和雷凌再次同台成为焦点。除了最新的混合动力系统外,两款全球首发车型还首次在国内搭载了丰田最新的“智行安全”和“智行互联”系统。以此为起点,丰田未来的产品都将实现“电动化”、“智能化”、“互联化”,加速向“移动服务提供商”转型。

  智能出行

  全新卡罗拉和雷凌全球首发

  今年前十个月,丰田汽车在中国销量同比增长13%,预计将超额完成全年140万辆销量目标。在今年车市整体放缓的大环境下,这份成绩单实属不易。

  得益于TNGA丰巢概念产品快速落地,凯美瑞、CH-R、奕泽已经上市的车型都有了稳固的市场地位。此次全新卡罗拉和雷凌在中国全球首发,既是践行TNGA丰巢概念产品在中国快速导入的承诺,也是借此向喜欢新技术的中国消费者展现丰田的“新三化”实力。

  以首次在国内全系搭载的丰田最新“智行安全”系统为例,车辆在巡航过程中,可以根据畅通、拥堵的不同情况,保证车辆始终在车道中央或者跟随前车轨迹行驶,这是通过智能化技术让车辆的安全性能不断提升。

  另外将在今后丰田车型上实现标配的“智行互联”系统,可以让车辆和手机实现更紧密的连接,全天候随时提供互联服务,还专为中国用户开发了9英寸以及12.1英寸大尺寸中控屏幕,娱乐功能更加强大。

  加速“来电”

  2020年纯电动车量产车上市

  值得一提的是,此次广州车展全球首发的全新卡罗拉和雷凌均是HEV混合动力版本,搭载了最新THSⅡ混合动力系统。一同展示的,还有外插充电式混合动力结构模型,以及PCU电控单元等,现场“电力”十足。

  作为较早在中国布局新能源车的跨国车企,2015年就发售了搭载国产混合动力总成的卡罗拉和雷凌双擎车型,价格与燃油车几乎持平,有力推动了混合动力车型的普及。按照丰田的时间表,明年将推出插电式混合动力车型,2020年,则会率先向中国市场投放以CH-R和奕泽为原型的量产纯电动车型,并逐步提高核心“三电”电机、电池、电控单元的国产化率。

  丰田的“电动化”大幕也将由此开启,会有10款以上的纯电动车型陆续在全球范围内推出,用10年时间来实现 “2030年电动化车型销量达到550万辆以上”的目标。

  美好愿景

  让所有人自由移动

  就在今年1月的美国CES发布会上,丰田汽车社长丰田章男曾表示,“汽车产业发展至今,随着电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的发展,迎来了百年一遇的大变革时代。”同时提出了丰田将从一家汽车公司转型成为移动出行公司的目标,为实现“世界上每个人都能够安全、安心、自由享受移动乐趣的移动社会”而努力。

  时值年尾,丰田在广州车展展出的三款全新车型、外插充电式混合动力车型的切割模型、2.5L油电混合动力单元以及全新丰田智行安全VR技术体验仪等等,从各个角度向中国消费者传达了丰田的“新三化”实力,有力呼应了丰田章男年初定下的目标。

  汽车行业的百年变革当前,丰田已经做好准备,着手针对日益突出的“环境”、“交通”等问题提出更好的解决方案。随着这些“小目标”陆续落地,将给中国消费者带来更美好的出行体验。

全新卡罗拉和雷凌全球首发 丰田发力“新三化”

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